作为一个新兴的海港城镇，加莱迫切需要、也始终缺少的，就是造船厂；然而，阿方斯把船厂建起来了，造船工匠、工人也都找来了，结果没有造船的材料…
这年头的造船材料，有两种来路，一种是直接买整木，尽可能买更巨大的木材，以便于建造更加巨大的船体；另一种则是预定船材，向木材商订购规定尺寸的木材，那么木材商就会在种植船材木的时候对树木进行矫形，以满足船材的需求。
但不管是哪一种供应方式，都需要足够多、足够大的木材，而现在，加莱既没有足够多的木材，也同样没有足够大的木材。
要命的是，周边能供应木材给他们的，就只有西属尼德兰了；而即便是西属尼德兰，也因为数百年来自己造船，消耗了绝大多数的巨大树木…
“荷兰人不愿意卖给我们船材？”阿方斯此时正在造船厂中，而他身边就是曼努埃尔。
“确切的说，不愿意卖给我们足够大的木材，他们只愿意提供不超过两荷尺（56.6厘米）直径的木材给我们。”曼努埃尔回道：“这个直径的木材用来做龙骨，只能造200吨左右的船。”
“您看过我提供的榫卯结构吧？能不能用榫卯结构，拼接出更大的龙骨呢？”阿方斯想了想问道，大的改小很容易，小的改大就比登天还难。
